2012年推出的新长城C50车型包含四款变种，它们全部配备了1.5L排量的GW4G15T涡轮增压发动机。这款自主研发的1.5T涡轮增压引擎拥有强大的性能，其最大功率达到133马力，于5600转时产生，而最大扭矩为188牛米，覆盖2000至4500转的转速范围，这样的性能表现足以与自然吸气1.8L甚至2.0L引擎相媲美。该发动机设计采用了铝合金缸体和缸盖，并集成了包括燃油多点喷射、可变气门正时技术、双顶置凸轮轴以及进气中冷技术在内的多项先进技术。在5600转时能释放出98千瓦的最大功率，同时在2000至4500转范围内能提供188牛米的最大扭矩。
驾驶长城腾翼C50时，驾驶者会发现离合器和油门的操作行程相对较长，而离合器的高结合点可能会导致左脚需要完全抬起，甚至脚后跟会离开地板。对于初次驾驶的人来说，这可能需要一些适应时间，否则可能会面临熄火的风险。幸运的是，离合器、刹车和油门的操作力度都适中，不会给驾驶者带来太大的操作难度。在实际行驶过程中，腾翼C50的1.5T发动机并没有像许多涡轮增压引擎那样带来突然的加速感，而是提供了更为线性的动力输出。涡轮在1700转时启动，但其介入过程平稳，不会给人突兀的感觉。无论是在低速还是高速行驶时，1.5T发动机都能提供充足的动力，而不会显得过于激进。当转速超过2500转时，车内可以清晰地听到涡轮增压转子转动的声音。