为什么日间目视飞行规则与夜间目视飞行规则对学生飞行员很重要
对于每一位飞行学员来说，了解日间目视飞行规则 (VFR) 和夜间目视飞行规则 (VFR) 之间的区别并非可有可无，而是法律要求。虽然两者都遵循相同的基本原则，即 目视飞行规则 (VFR)，美国联邦航空局对夜间实施了更严格的限制，包括改变最低能见度、云层高度和飞机设备。
未能认识到这些差异可能会导致违反监管规定、被取消资格 单人飞行甚至飞行检查延误。除非获得夜间飞行的特别批准，否则学生飞行员通常只能在日间目视飞行规则（VFR）条件下飞行。因此，不仅要了解每种情况的定义，还要了解其对飞行的影响，这一点至关重要。
在本指南中，您将确切了解白天 VFR 与夜间 VFR 规则如何影响您的训练、单独特权和飞行前计划。
什么是VFR？飞行学员快速复习一下
VFR 是目视飞行规则的缩写，几乎是每位飞行学员训练的基础。在 VFR 规则下，飞行员通过目视地平线、地形和其他飞机来导航和控制飞机，而不是仅仅依靠仪表。
VFR 与 IFR（仪表飞行规则）它管理低能见度条件下或受控空域中的飞行，飞行员必须依靠驾驶舱仪表和空中交通管制引导。
对于新飞行员来说，了解目视飞行规则 (VFR) 至关重要。它设定了何时以及如何合法飞行的参数，尤其是在天气最低标准、空域要求和设备准备就绪方面。无论您是在白天还是夜间飞行，所有决策都必须以定义目视飞行规则 (VFR) 操作的能见度和云层间隙规则为基础。
FAA 日间目视飞行规则要求：能见度、云层厚度和设备
在比较日间目视飞行规则 (VFR) 和夜间目视飞行规则 (VFR) 时，首先要了解合法日间目视飞行规则 (VFR) 的要求。美国联邦航空管理局 (FAA) 概述了最低能见度、云层高度和设备标准。 14 CFR 91.155 和 91.205（b）中——这些是每个学生飞行员必备的知识领域。
白天目视飞行规则 (VFR) 能见度和云量：
空域等级提升品牌曝光性云层清除Class B3 SM晴朗C类和D类3 SM下方 500 英尺，上方 1,000 英尺，水平 2,000 英尺E级（<10,000英尺）3 SM与 C 类和 D 类相同G 级（≤1,200 英尺 AGL）1 SM（天）晴朗G 级（>1,200 英尺 AGL）1 SM（天）下方 500 英尺，上方 1,000 英尺，水平 2,000 英尺
日间目视飞行规则设备要求（91.205（b））：
对于白天的 VFR 飞行，您的飞机必须配备：
空速指示器
高度计
指南针
转速表
油压和温度表
燃油量指示器
起落架位置指示器（如适用）
歧管压力表（用于高海拔发动机）
安全带和肩带
ELT（紧急定位器发送器）
这些最低标准构成了法律底线。任何缺陷都可能导致飞机不适航，您的飞行也属于非法飞行——即使在完美天气下也是如此。
FAA 夜间 VFR 要求：与白天 VFR 有何不同
在比较日间目视飞行规则 (VFR) 和夜间目视飞行规则 (VFR) 时，最重要的区别之一是太阳下山后能见度和设备标准的变化。美国联邦航空管理局 (FAA) 的规定在夜间更加严格——不仅是为了弥补视觉提示的减少，也是为了确保飞机对其他飞行器可见。 空域.
In G类空域例如，白天能见度要求仅为1法定英里（无云间隙）。夜间，能见度跃升至3法定英里（无云间隙），云间距增加至500英尺（低空1,000英尺）、2,000英尺（高空XNUMX英尺）和XNUMX英尺（水平方向）——与E级最低标准相同。
美国联邦航空局 14 联邦法规 91.205(c) 还概述了合法夜间目视飞行规则飞行所需的附加设备：
位置灯 （航行灯）
防撞灯 （频闪灯或旋转灯）
备用电气保险丝 （或可复位电路保护）
充足的电源 （电池/交流发电机维持所需系统）
着陆灯 （如果用于雇佣或接受双重指导的培训）
如果没有这些设备，飞机即使在能见度极佳的情况下，也不符合夜间目视飞行规则。飞行学员还应注意，未经特别批准，夜间单飞是不允许的，即使获得批准，也必须在严格监督下进行。
日间目视飞行规则 (VFR) 与夜间目视飞行规则 (VFR)：主要区别一览
为了全面理解日间目视飞行规则 (VFR) 和夜间目视飞行规则 (VFR) 的区别，最好将两者的要求并列比较。虽然 VFR 的基本原则保持不变，但美国联邦航空管理局 (FAA) 对夜间的能见度、云层高度和设备规定更为严格。以下是简化的细分：
分类日间目视飞行规则夜间目视飞行规则提升品牌曝光性1–3 SM，取决于空域最低 3 SM（所有空域，G 类更严格）云层清除G 级通常“万里无云”所有空域内，下方 500 英尺，上方 1,000 英尺，水平 2,000 英尺所需设备标准目视飞行规则（根据 91.205b）增加防撞灯、位置灯、保险丝、电源单人特权获得单独表演前的认可后方可参加未经特定夜晚单独许可，不得进入
日间目视飞行规则 (VFR) 与夜间目视飞行规则 (VFR) 的区别不仅仅是技术层面的，它直接影响到学员飞行的时间和地点。误解这些区别可能会导致违规或损失训练时间。
白天目视飞行规则 (VFR) 与夜间目视飞行规则 (VFR) 对学生飞行员的限制
美国联邦航空局对夜间单独飞行的权利有着严格的限制。 根据 14 CFR 61.87除非学生飞行员接受过专门的夜间飞行指导并获得认证教练的单独认可，否则他们禁止夜间单独飞行。在比较日间目视飞行规则 (VFR) 和夜间目视飞行规则 (VFR) 的限制时，这一区别至关重要。
在任何夜间单飞之前，学员必须接受夜间操作的双人指导——通常包括起飞、降落、航线练习和越野导航。即便如此，并非所有飞行学校都允许学员进行夜间单飞，而且许多教练会限制学员进行夜间训练，直到学员展现出持续的日间熟练程度。
此外，每个学校和教员对夜间飞行时间的处理方式不同。有些项目甚至在初次签收后就要求反复进行夜间着陆或进行完整的夜间飞行评估。这些要求通常超出了联邦航空管理局的最低标准，强调安全性和保守的训练进度。
如何准备目视飞行规则 (VFR) 飞行：学生检查清单
无论你是在阳光下起飞，还是准备进行夜间训练，了解如何准备白天和夜间的目视飞行规则 (VFR) 飞行，都是让飞行学员做好准备并承担责任的关键。每次目视飞行规则 (VFR) 飞行都始于规划，并且每一项检查清单都应以符合联邦航空管理局 (FAA) 的规定为准。
首先使用 ForeFlight 等数字工具或分区图来规划路线、查看地形和障碍物，并测量报告点和空域之间的距离。接下来，获取正式的天气简报，检查 通知 了解临时飞行限制，并确认能见度和云高符合您将要飞行的空域等级的 VFR 最低标准。
登机前，请进行彻底的设备检查。对于日间航班，请参考 14 美国联邦法规 91.205(b)。如果在夜间飞行，请使用 91.205（c） 验证位置灯和防撞灯等附加要求是否正常工作。检查燃油，确认船上已备齐所需文件，并计算备用时间。
最后，进行飞行风险评估——考虑能见度趋势、天气预报变化、疲劳程度、飞机准备情况以及您自身的限制。目视飞行规则（VFR）的许可并不意味着“可以安全飞行”，而是意味着“如果您准备好了，就可以安全飞行”。
结论：了解白天目视飞行规则 (VFR) 与夜间目视飞行规则 (VFR) 之间的区别
掌握美国联邦航空管理局（FAA）关于日间目视飞行规则（VFR）和夜间目视飞行规则（VFR）的规则，不仅仅是完成清单上的勾选，更是培养每位飞行员应具备的判断力、精准度和专业素养。这些规则将决定你如何规划航线、评估环境以及如何准备飞机。它们还决定了你在驾驶舱内可以合法进行哪些活动，尤其对于飞行学员而言。
日间目视飞行规则 (VFR) 在天气和设备方面具有更大的灵活性。但夜间目视飞行规则 (VFR) 要求更高的准备程度——无论是飞机还是飞行员。能见度下限提高，所需设备增加，甚至允许的误差范围也缩小了。对于飞行学员来说，白天和夜晚的区别不仅仅是时间，更是操作权限。
经常导致执照延误或飞行检查失败的并非技能不足，而是理解不足。如果你没有正确记录飞行记录、携带缺失的设备飞行，或者误解了你的单人飞行限制，你不仅仅是不合规，而且还会面临风险。
这就是本指南存在的意义。它不仅是为了解释差异，更是为了帮助您在每次飞行中自信地运用这些差异。当您了解规则、精准规划并遵守自身限制时，您不仅能通过飞行检查，还能证明您已准备好成为机长。
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常见问题解答：学生飞行员的日间目视飞行规则与夜间目视飞行规则
问题回答作为一名学生飞行员，我可以夜间单独飞行吗？如果没有特定的夜间单飞许可，就不行。美国联邦航空管理局（FAA）的规定严格限制学生在白天目视飞行规则（VFR）和夜间目视飞行规则（VFR）条件下的单飞权利。夜间目视飞行规则 (VFR) 需要什么设备，而白天目视飞行规则 (VFR) 不需要什么设备？美国联邦航空管理局关于白天 VFR 与夜间 VFR 的规定要求夜间飞行必须配备防撞灯、位置灯、可靠电源和备用保险丝。所有空域等级都允许夜间目视飞行规则 (VFR) 吗？是的，但前提是能见度和云层高度满足该空域的 VFR 最低要求——白天 VFR 和夜间 VFR 的要求不同。VFR 飞行计划中最大的区别是什么？白天目视飞行规则 (VFR) 与夜间目视飞行规则 (VFR) 之间的飞行能见度和设备要求存在显著差异，尤其是在 G 类和非管制空域。检查飞行考官会测试夜间目视飞行规则 (VFR) 知识吗？当然。口试和情景规划任务中，预计会有比较日间目视飞行规则 (VFR) 和夜间目视飞行规则 (VFR) 的问题。
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日间目视飞行规则 vs 夜间目视飞行规则：FAA 学员飞行员终极规则指南
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